導演范可欽去年坐輪椅搭公車，因司機未協助扣安全環，緊急煞車時輪椅翻覆受傷，昨天傷後首次露面表示，三年來，搭公車不曾有司機協助扣安全環，他也不敢主動請求，因為扣環作業耗時，後方來車、乘客會不耐，希望他的經歷，能喚醒社會對身障人士安全的重視。

范可欽的遭遇並非單一個案，以公車路網最便捷的台北市為例，近兩年先後發生三名輪椅族搭公車摔傷事件，原因都是司機未協助固定安全帶，途中因急踩煞車或油門造成摔出輪椅骨折受傷。

輪椅族的劉小姐說，她和她的殘障朋友幾乎都不坐公車，原因就像范可欽說的一樣，一般民眾不了解輪椅族搭公車的ＳＯＰ，要完全做到至少要耗時五、六分鐘，「瞬間成了全車的罪人」，得忍受異樣眼光，因此除非必要，多半搭捷運再坐復康巴士或計程車。

一位父親是輪椅族的陳姓上班族說，她父親曾有段很不愉快的搭公車經驗，父親回來告訴她，在公車上曾大聲告訴乘客：「你們有天也都會老」，她聽了幾乎心碎，父親也從此不再搭公車。

范可欽去年十二月十三日搭車受傷肋骨斷裂、胸內大出血，在三總住院廿二天、歷經兩次開刀，期間曾因胸口突然大量出血，緊急引流一千四百毫升血水。

他表示，低地板公車對輪椅族具便利性，但卻沒法保障身障者乘車安全，現行固定四個輪子的安全扣環設計也待改進，完整扣好安全環需四分鐘，但公車臨停四分鐘恐造成交通問題，乘客也可能抱怨。

范可欽強調，許多身障者因怕造成他人麻煩，不敢搭乘公車，或是上車後不敢要求司機協助扣安全扣環 ；他建議應效法國外，在公車輪椅區架設「ㄇ字型」安全輔具，只要把橫桿放下就能固定，時間也能大幅縮短。

台北市公運處處長常華珍說，公車司機未依規定幫身障乘客綁安全帶，可依「公路法」開罰，最高可處九千元罰鍰，去年共開罰五件類似案件，將持續對司機及乘客進行宣導，也願意找出更快速的安全配備，預計下周五邀集所有公車業者，一起觀摩如何操作安全環。